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[도면검토] 지하주차장 램프 구조 도면 검토
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![[도면검토] 지하주차장 램프 구조 도면 검토](https://img1.daumcdn.net/thumb/R800x0/?scode=mtistory2&fname=https%3A%2F%2Ft1.daumcdn.net%2Fcfile%2Ftistory%2F2111DC4C5450AF503A)
최사원 공간일기 SPACE DIARY :: (건축)지하주차장 설계시 알아야 할 사항들 모음
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(건축)지하주차장 설계시 알아야 할 사항들 모음
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[건축법] 주차장법#2 주차램프 (경사로)기울기, 폭, 높이, 회전반경 등 법적 기준 정리
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![[건축법] 주차장법#2 주차램프 (경사로)기울기, 폭, 높이, 회전반경 등 법적 기준 정리](https://img1.daumcdn.net/thumb/R800x0/?scode=mtistory2&fname=https%3A%2F%2Fblog.kakaocdn.net%2Fdn%2Fxs1N4%2FbtqLuBg0Evt%2FQz9JtQkKBATCKYvVgRCV5k%2Fimg.jpg)
☞ [주차장법시행규칙] 램프설계
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주차장법 시행규칙
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위니의 건축이야기 :: 주차장 경사로, 직선램프, 곡선램프 구배 계산법 (필요 길이)
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주차장 경사로 직선램프 곡선램프 구배 계산법 (필요 길이)
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KR101553571B1 – ì§í주차ì¥ë¨íì ì¤ìë°©ì ì°¨ì문 ë° ì´ì ì공방ë²
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– Google Patents 이하, 첨부된 도면을 참조로 본 발명의 실시예를 설명하면 다음과 같다. 먼저, 주차램프는 경사지게 형성된 길을 모두 의미하는 것으로, 주로 지상에서 지하주차장으로 … … - Most searched keywords: Whether you are looking for KR101553571B1 – ì§í주차ì¥ë¨íì ì¤ìë°©ì ì°¨ì문 ë° ì´ì ì공방ë²
– Google Patents 이하, 첨부된 도면을 참조로 본 발명의 실시예를 설명하면 다음과 같다. 먼저, 주차램프는 경사지게 형성된 길을 모두 의미하는 것으로, 주로 지상에서 지하주차장으로 …
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지하주차장 설계시 차로폭, 경사로구배, 연석설치 폭 :: STUDIO PLAFORM
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- Summary of article content: Articles about 지하주차장 설계시 차로폭, 경사로구배, 연석설치 폭 :: STUDIO PLAFORM 지하주차장 설계는 거의 공식이 정해져 있는 것처럼 아주 기본적인 설치폭 … 주차장 단면상 높이는 다음과 같다. … 경사로 (램프) 기본폭 및 구배 … …
- Most searched keywords: Whether you are looking for 지하주차장 설계시 차로폭, 경사로구배, 연석설치 폭 :: STUDIO PLAFORM 지하주차장 설계는 거의 공식이 정해져 있는 것처럼 아주 기본적인 설치폭 … 주차장 단면상 높이는 다음과 같다. … 경사로 (램프) 기본폭 및 구배 … 지하주차장 설계는 거의 공식이 정해져 있는 것처럼 아주 기본적인 설치폭들이 정해져 있다. 지하구조물은 지상과 다르게, 규모를 크게 가져가면 그만큼 많은 굴토를 해야하기 때문에 단순히 지상층 공사비가 늘어..건축과 관련된 사회 전반적 지식을 공유합니다
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지하주차장 설계시 차로폭 경사로구배 연석설치 폭
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[도면검토] 지하주차장 램프 구조 도면 검토
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지하주차장 도면 검토시 다른것은
별로 문제가 될게 없는데, 램프(Ramp)가 항상
속을 섞인다.
2D도면을 보면서 3D로 상상이 안되는 경우가
많은 것 같아서, 막내 기사들에게 항상 대충 그림을
쭉쭉 그려서 설명을 해주는게 벌써…
ㅡ.ㅡㅋ
보통의 주차장에 대해서 아는 거 말해 보라고 하면,
주차장 크기, 그리고 높이 2.3M
뭐 이정도다.
솔직히 이정도만 알아도 훌륭하다.
주차장법 시행규칙 [시행 2014.7.15.] [국토교통부령 제111호, 2014.7.15., 타법개정] 제6 조 ( 노외주차장의 구조ㆍ설비기준 ) ① 법 제6조제1항 에 따른 노외주차장의 구조·설비기준은 다음 각 호와 같다. <개정 2010.10.29., 2012.7.2., 2013.1.25., 2013.3.23., 2014.7.15.> 5. 지하식 또는 건축물식 노외주차장의 차로는 제3호의 기준에 따르는 외에 다음 각 목에서 정하는 바에 따른다. 가. 높이는 주차바닥면으로부터 2.3미터 이상으로 하여야 한다. 7. 노외주차장에서 주차에 사용되는 부분의 높이는 주차바닥면으로부터 2.1미터 이상으로 하여야 한다.
그래도, 내 생각에 조금만 더 알았으면 하는 내용을 정리 해 봤다.
그래야, 지하주차장 도면 검토시 조금이라도 도움이 될 것같아서 정리 해 봤다.
지하주차장 램프는 단순히 그리면, 아래 그림과 같다.
입체로 생각 하지 못하기는 구조사무실도 비슷해서, 경험이 적은 담당을 만나면,
헐…. ㅡ.ㅡㅋ
하여간, 위의 그림은 개념도다.
내가 막그린거라…… 이해가 안 갈수도 있다.
먼저, A
보통 구조도면에는 1,200 난간대는 생략 된다. 단지 평면도에 선하나, 그려져 있는 정도.
건축도면에 나와 있는데, 그림과 같이 폐쇄형 난간이 아니더라도
일단, 난간 높이는 꼭 확인 해야 한다.
지하주차장 GL.보다 높게 난간 높이는 1,200을 확보해야 한다
건축법 시행령 [시행 2014.10.15.] [대통령령 제25652호, 2014.10.14., 일부개정] 제40 조 ( 옥상광장 등의 설치 ) ① 옥상광장 또는 2 층 이상인 층에 있는 노대 ( 露臺 ) 나 그 밖에 이와 비슷한 것의 주위에는 높이 1.2 미터 이상의 난간을 설치하여야 한다 . 다만 , 그 노대 등에 출입할 수 없는 구조인 경우에는 그러하지 아니하다 .
두번째, B 램프의 폭이 얼마냐고 물어 보면, 막내 기사들은 한참을 곰곰히 생각 하다가, “폭 7,000에다가 연석 양쪽 300씩이니, 6,400 이요.”라고 대답하기 일쑤다. 연석 폭까지 고려하는 꼼꼼함에 뭐라 할 수도 없고…. 친히 과장님이 물어보니, 생각에 생각을 더해서, 나름 기특하게 노력을 해서 답변을 한거지만, 실제는 그렇지 않다. 하여간, 도로폭은 연석을 포함하는 거다. 주차장법 시행규칙 [시행 2014.7.15.] [국토교통부령 제111호, 2014.7.15., 타법개정] 제6 조 ( 노외주차장의 구조ㆍ설비기준 ) ① 법 제6조제1항 에 따른 노외주차장의 구조·설비기준은 다음 각 호와 같다. <개정 2010.10.29., 2012.7.2., 2013.1.25., 2013.3.23., 2014.7.15.> 5. 지하식 또는 건축물식 노외주차장의 차로는 제3호의 기준에 따르는 외에 다음 각 목에서 정하는 바에 따른다. 다. 경사로의 차로 너비는 직선형인 경우에는 3.3미터 이상(2차로의 경우에는 6미터 이상)으로 하고, 곡선형인 경우에는 3.6미터 이상(2차로의 경우에는 6.5미터 이상)으로 하며, 경사로의 양쪽 벽면으로부터 30센티미터 이상의 지점에 높이 10센티미터 이상 15센티미터 미만의 연석(沿石)을 설치하여야 한다. 이 경우 연석 부분은 차로의 너비에 포함되는 것으로 본다.
세번째, D
램프의 경사 정도는 외워 두는게 좋다.
심지어 내 경험으로는 경사도에 맞춰 길이를 계산해 보니, 도면에 있는 램프 보다 길어 지는 황당한 경우도 있었다.
건축사 사무실도 깜박하고 도면을 그린거다.
경사도는 삼각형으로 봤을때,
높이 / 길이 를 백분율로 계산한 값이다.
위의 그림의 경우 170/1000 = 17%경사가 되고,
17%니 직선 램프라는 걸 알 수 있다.
주차장법 시행규칙 [시행 2014.7.15.] [국토교통부령 제111호, 2014.7.15., 타법개정] 제6 조 ( 노외주차장의 구조ㆍ설비기준 ) ① 법 제6조제1항 에 따른 노외주차장의 구조·설비기준은 다음 각 호와 같다. <개정 2010.10.29., 2012.7.2., 2013.1.25., 2013.3.23., 2014.7.15.> 5. 지하식 또는 건축물식 노외주차장의 차로는 제3호의 기준에 따르는 외에 다음 각 목에서 정하는 바에 따른다. 라. 경사로의 종단경사도는 직선 부분에서는 17퍼센트를 초과하여서는 아니 되며, 곡선 부분에서는 14퍼센트를 초과하여서는 아니 된다.
네번째, D
연석이다.
주차장법은 심지어 연석의 크기도 정해져 있다.
연석에서 주의 할 점은 램프 바닥의 마감면 보다 연석을 먼저 시공하기 때문에 연석의 높이가
100~150이니,
연석을 최초 시공할 때는 누름 두께를 고려해서 연석을 준비 해야 한다는 거다.
예를 들면, 램프 바닥 누름이 100 두께로 시공한다고 가정 하면,
연석은 200~250으로 시공하고, 누름을 친 후 100~150이 남을 수 있도록 해야 한다. .
주차장법 시행규칙 [시행 2014.7.15.] [국토교통부령 제111호, 2014.7.15., 타법개정] 제6 조 ( 노외주차장의 구조ㆍ설비기준 ) ① 법 제6조제1항 에 따른 노외주차장의 구조·설비기준은 다음 각 호와 같다. <개정 2010.10.29., 2012.7.2., 2013.1.25., 2013.3.23., 2014.7.15.> 5. 지하식 또는 건축물식 노외주차장의 차로는 제3호의 기준에 따르는 외에 다음 각 목에서 정하는 바에 따른다. 다. 경사로의 차로 너비는 직선형인 경우에는 3.3미터 이상(2차로의 경우에는 6미터 이상)으로 하고, 곡선형인 경우에는 3.6미터 이상(2차로의 경우에는 6.5미터 이상)으로 하며, 경사로의 양쪽 벽면으로부터 30센티미터 이상의 지점에 높이 10센티미터 이상 15센티미터 미만의 연석(沿石)을 설치하여야 한다. 이 경우 연석 부분은 차로의 너비에 포함되는 것으로 본다. 라. 경사로의 종단경사도는 직선 부분에서는 17퍼센트를 초과하여서는 아니 되며, 곡선 부분에서는 14퍼센트를 초과하여서는 아니 된다. 마. 경사로의 노면은 거친 면으로 하여야 한다.
마지막으로, E, E’
난 개인적으로 이게 제일 중요하다고 생각하는데,
구조도면에서 종종 누락 되기 때문이다.
램프의 경우 대부분 지붕이 없기 때문에 램프 주위 로는 보가 2개가 걸치게 된다.
지하주차장 지붕과 만나는 보인, RWG1(보통 이렇게 명칭이 붙더군.ㅡ.ㅡㅋ)
그리고, 램프 바로 아래에 램프를 받쳐 주는 보인
RAG1(E’라고 나는 표현 했는데, 보통 RAmp 에 있는 Girder 라고 해서 이렇게 명칭이 붙는다.)
뭐 당연한 소리다라고 할 수 있을 것 같은데, 평면도에서는 두개의 보가 겹쳐 지기 때문에,
둘 중 하나를 빼먹고 도면을 그리는 경우 가 많다.
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최사원 공간일기 SPACE DIARY :: (건축)지하주차장 설계시 알아야 할 사항들 모음
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–
요즘 시대에 주차장 없는 건물이 어디 있겠는가. 우리는 기본적으로 교통을 이용하고, 도로를 통해 이동한다. 일정규모 이상의 건축물을 짓는다면, 그 건축물을 사용하는 사람들을 위한 주차공간을 마련해야 하는데, 이는 건축법으로도 규정이 되어있다. 주차장 설계를 하는 이라면, 주차장법을 빠듯하게 지키는 것을 넘어 이용자들이 편리하게 주차행위를 할 수 있도록 배려하는 방법 또한 터득하고 있어야 할 것이다.
우선 글의 순서는 이렇다.
1. 주차장법에 명시된 주차장의 종류
2. 주차장법 시행규칙에 명시된 주차장 설계시 지켜야 하는 수치들
3. 주차장 설계시 알아야 할 몇몇 팁
–
1. 주차장의 종류 – 주차장법
가. 노상주차장(路上駐車場)
도로의 노면 또는 교통광장(교차점광장만 해당한다. 이하 같다)의 일정한 구역에 설치된 주차장으로서 일반 (一般)의 이용에 제공되는 것
흔히 생각하는 도로 옆 주차장이라고 생각하면 될 것이다. 페인트로 진노랑색 선이 쳐져있는 그 공간은 주차장이다. 구청에 일정기간에 해당하는 금액을 지불하고 사용하는 경우도 있고, 일반에 오픈되어 누구나 주차가 가능한 것들도 있다.
나. 노외주차장(路外駐車場)
도로의 노면 및 교통광장 외의 장소에 설치된 주차장으로서 일반의 이용에 제공되는 것
다. 부설주차장
제19조에 따라 건축물, 골프연습장, 그 밖에 주차수요를 유발하는 시설에 부대(附帶)하여 설치된 주차장으로서 해당 건축물·시설의 이용자 또는 일반의 이용에 제공되는 것
–
2. 기본적인 수치들 – 주차장법 시행규칙
요약하면 다음과 같다. 참고만 하도록 하자. 주차장설계해야하면 주차장법과 시행규칙을 한번이상은 정독하는 것이 이해도 되고 좋다. 그 다음에 내용을 요약해서 가지고 있는 것이 실수를 줄일 수 있는 방법이라고 생각한다.
지하주차장 직선램프 구배 : 법적으로 직선은 17% (1/6)이하
– 17%는 100/17 = 5.88 ->약 1/6 -> 예를들어 층고가 3.5m 일 때 지하로 내려가는 주차램프엔 21m가 필요하다.
지하주차장 곡선램프 구배 : 법적으로 곡선은은 14% (1/7.2) 이하
– 14%는 100/14 = 7.14(7.2)-> 약1/7.2 -> 예를들어 층고가 3.5m 일 때 지하로 내려가는 주차램프 길이는 25.2m가 필요하다.
지하식 또는 건축물식 노외주차장의 차로는 제3호의 기준에 따르는 외에 다음 각 목에서 정하는 바에 따른다.
가. 높이는 주차바닥면으로부터 2.3미터 이상으로 하여야 한다.
나. 곡선 부분은 자동차가 6미터(같은 경사로를 이용하는 주차장의 총주차대수가 50대 이하인 경우에는 5미터, 이륜자동차전용 노외주차장의 경우에는 3미터) 이상의 내변반경으로 회전할 수 있도록 하여야 한다.
다. 경사로의 차로 너비는 직선형인 경우에는 3.3미터 이상(2차로의 경우에는 6미터 이상)으로 하고, 곡선형인 경우에는 3.6미터 이상(2차로의 경우에는 6.5미터 이상)으로 하며, 경사로의 양쪽 벽면으로부터 30센티미터 이상의 지점에 높이 10센티미터 이상 15센티미터 미만의 연석(沿石)을 설치하여야 한다. 이 경우 연석 부분은 차로의 너비에 포함되는 것으로 본다.
라. 경사로의 종단경사도는 직선 부분에서는 17퍼센트를 초과하여서는 아니 되며, 곡선 부분에서는 14퍼센트를 초과하여서는 아니 된다.
마. 경사로의 노면은 거친 면으로 하여야 한다.
바. 주차대수 규모가 50대 이상인 경우의 경사로는 너비 6미터 이상인 2차로를 확보하거나 진입차로와 진출차로를 분리하여야 한다.
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이전 주차대수 산정에 이어 2번째 피드.
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2020/10/16 – [설계편/법규관련] – [건축법] 주차장법 주차대수 산정 (feat. 서울시 조례)
[주차 경사로(램프)]주차장법 시행규칙 제6조에 의거 주차장 경사로에 대해 정하고있다.🚙🚗🚕
주차장법 시행규칙 제6조 1항 5호
가. 높이는 주차바닥면으로부터 2.3미터 이상으로 하여야 한다.
나. 곡선 부분은 자동차가 6미터(같은 경사로를 이용하는 주차장의 총주차대수가 50대 이하인 경우에는 5미터, 이륜자동차전용 노외주차장의 경우에는 3미터) 이상의 내변반경으로 회전할 수 있도록 하여야 한다.
다. 경사로의 차로 너비는 직선형인 경우에는 3.3미터 이상(2차로의 경우에는 6미터 이상)으로 하고, 곡선형인 경우에는 3.6미터 이상(2차로의 경우에는 6.5미터 이상)으로 하며, 경사로의 양쪽 벽면으로부터 30센티미터 이상의 지점에 높이 10센티미터 이상 15센티미터 미만의 연석(沿石)을 설치하여야 한다. 이 경우 연석 부분은 차로의 너비에 포함되는 것으로 본다.
라. 경사로의 종단경사도는 직선 부분에서는 17퍼센트를 초과하여서는 아니 되며, 곡선 부분에서는 14퍼센트를 초과하여서는 아니 된다.
마. 경사로의 노면은 거친 면으로 하여야 한다.
바. 주차대수 규모가 50대 이상인 경우의 경사로는 너비 6미터 이상인 2차로를 확보하거나 진입차로와 진출차로를 분리하여야 한다.
🚦다시 정리하면🚦
[기울기]직선구간 : 기울기 17%이하 (1/6이하)
곡선구간 : 기울기 14%이하 (1/7.2이하)
자칫 헷갈릴 수 있는데 장애인법 같이 경사로의 기울기를 1/12로 정의한 것이 아니라 퍼센트이다. 1/12는 1m 올라가려면 직선거리로 12m 가야하는 것을 의미하며, 굳이 퍼센트로 계산하면 8.33%, 각도로는 4.9도이다 (대지 관련 법의 경우 각도로 표기되어 있음)
퍼센트는 캐드상 작도하기 번거러움으로 다시 정리하면
직선구간 : 1/6 이하
곡선구간: 1/7.2 이하
예) 층고가 3.9m인 건물에 오르기 위한 최소 경사로 길이
> 직선 램프일 경우 3.9*6 = 23.4m
곡선 램프일 경우 3.9*7.2 = 28.1m
[길이 산정시 평면상 기준]1차로 기준 : 램프의 폭의 중간
2차로 기준 : 내측차로 중심
직선의 경우 명확해서 헷갈리지 않지만, 곡선의 경우는 내측차로 중심을 반드시 기억하자!
[회전 반경]주차대수 50대 이상 : 내변반경 6m 이상
(회전반경은 내측 마감면 곡률)
주차대수 50대 이하 : 내변반경 5m 이상
[높이 기준]주차장 내부차로 높이 : 2.3m이상
경사로 진입부 및 통로의 높이는 택배차량/트럭 등 대형 차량을 고려하여 2.7~ 3m이상 확보
[폭 기준]구 분 직선형 구간 곡선형 구간 1차로 3.3m 3.6m 2차로 6.0m 6.6m
주차대수가 50대 이상은 필수로 2차로(양방향)으로 계획해야함
주차램프가 직선과 곡선이 혼합된 경우 곡선형 기준폭(3.6m/6.6m)을 따라 계획하여야 한다. 추가로 요즘 차량은 차체가 크기 때문에 계획상 여유가 있으면 주차램프폭을 여유롭게 주는 것이 좋다.
[추가 사항]주차 경사로의 시작부분과 끝부분의 경사로는 경사완화구간을 설치 : 8.5%(1/12)이하
주차 경사로 시작부분과 끝부분에는 무소음트렌치 를 사용
를 사용 경사로 마감은 조면처리 또는 고무링 패턴 (∅[email protected])으로 사용
(∅[email protected])으로 사용 경사로 양면에는 높이 10cm이상 15cm미만의 연석 설치 _연석은 차로 너비에 포함
램프 단면 기울기 기준
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